Косачката не стартира – осем причини от очевидната до скритата

Натискате бутона или дърпате стартера и не се случва нищо, или моторът прави опит, кашля веднъж и замлъква. Проблемът е толкова чест, че в началото на сезона през април и май представлява всяко трето обаждане за градинска техника. Добрата новина е, че в около осемдесет процента от случаите причината е проста и се отстранява за пет до петнайсет минути без сервиз.

Старият бензин стои зад всяко трето обаждане

Звучи елементарно, но точно това е най-честата причина. Горивото, престояло в резервоара от миналия сезон, се разгражда за шест месеца, а смолите и лаковете от разлагането запушват карбуратора и жиклерите, така че моторът не получава гориво дори при пълен резервоар.

Изпразнете стария бензин напълно, като наклоните косачката над подходящ съд, и налейте свеж. Ако моторът пак не тръгва, карбураторът вероятно вече е запушен. За да не се повтаря, в края на сезона изразходвайте цялото гориво или добавете стабилизатор, чиято бутилка стига за два-три сезона.

Свещта, която не дава искра

Свещта възпламенява горивната смес и при замърсен, мокър или износен електрод искра просто няма. Извадете свещта с ключ 21 мм и огледайте електрода, като черният мазен нагар се почиства с телена четка, а заобленият вместо остър електрод означава износване и налага смяна.

Бързият тест е прост. Свържете извадената свещ обратно към кабела, опрете металното ѝ тяло в корпуса на мотора и дръпнете стартера, при което синята искра между електродите потвърждава изправност. Липсата на искра дори с нова свещ прехвърля вината върху запалителната бобина, а това вече е работа за сервиз.

Въздушният филтър задушава мотора

Филтърът задържа праха и тревните частици, преди да стигнат цилиндъра, а когато се запуши, моторът не получава достатъчно въздух и сместа става прекалено богата. Резултатът е трудно стартиране, нестабилна работа и черен дим.

Извадете филтъра изпод пластмасовия капак, който обикновено се държи от един-два винта или щипки. Хартиеният се продухва с компресор отвътре навън и се сменя при силно замърсяване или омасляване, докато поролоновият се измива с топла вода и сапун, изсушава се напълно и се намазва с тънък слой масло. По наши наблюдения замърсеният филтър обяснява около петнайсет процента от случаите.

Нивото на маслото в двете посоки

Прекалено многото масло над маркировката MAX създава хидравлично съпротивление при завъртане на коляновия вал и моторът не достига оборотите за стартиране, а при някои модели излишъкът навлиза в цилиндъра и залива свещта. Проверете нивото с пръчката и източете излишъка.

Прекалено малкото масло задейства защитния сензор при машините с oil alert и блокира стартирането, така че просто долейте до маркировката.

Когато стартерът не дърпа

При въжен стартер невръщащото се въже означава счупена пружина, а въже, което се дърпа свободно без никакво съпротивление, издава износен механизъм, при който зъбното колело не захваща маховика. И двете са сервизна работа.

При електрически стартер проверете 12-волтовата батерия, тъй като разреденият акумулатор кара стартера да бръмчи бавно или да мълчи напълно. Зареждането отнема от дванайсет до двайсет и четири часа.

Карбураторът след зимата

Бензин, престоял шест и повече месеца в карбуратора, оставя смолисти отлагания в жиклерите, чиито отвори са с диаметър между половин и един милиметър, и подаването на гориво спира въпреки пълния резервоар.

За начинаещи най-лесният подход е добавка карбураторен почистител към горивото и десет до петнайсет дръпвания на стартера, тъй като понякога отлаганията се разтварят достатъчно. При по-голяма увереност свалете карбуратора, разглобете го, почистете с карбураторен спрей и продухайте жиклерите с компресор. Ако и това не помогне, карбураторът се подменя.

Предпазният ключ на дръжката

Повечето съвременни косачки за трева имат предпазен лост на дръжката, който трябва да е натиснат при стартиране и през цялото време на работа, а при отпускане моторът спира по конструкция. Ако лостът не е натиснат докрай или стоманеното въже от него към мотора е прекъснато, машината няма да тръгне. Проверете позицията на лоста и целостта на въжето.

Загубената компресия

Ако стартерът се дърпа изключително леко, без никакво съпротивление, и моторът не прави дори опит да запали, най-вероятно компресията е загубена. Причината е износен бутален пръстен, повреден клапан или пукнатина в главата на цилиндъра. Ремонтът е сервизен и при машини от долния ценови клас рядко се оправдава икономически.

Бърза диагностика за две минути

Ако стартерът мълчи напълно, проверете предпазния ключ, батерията при електрически стартер и целостта на кабелите. Ако стартерът дърпа, но моторът не кашля, вината е в свещта, в залялото я масло или в компресията. Ако моторът кашля, но не хваща, гледайте горивото, карбуратора и въздушния филтър. Ако пък хваща и веднага спира, причината е ниско ниво на маслото или неудържан предпазен лост.

Често задавани въпроси

Мога ли да ползвам бензин от миналия сезон?

Не, ако е престоял повече от шейсет до деветдесет дни, тъй като се разгражда и образува смолисти отлагания. Изхвърлете стария бензин безопасно, а не в канализацията, и налейте свеж. Стабилизаторът за гориво в края на сезона предотвратява проблема.

Колко струва почистването на карбуратор в сервиз?

Обичайно между двайсет и петдесет евро за стандартна бензинова косачка, докато нов карбуратор излиза от петнайсет до четирийсет евро за неоригинален и до осемдесет за оригинален. При машина от най-ниския клас преценете дали ремонтът изобщо се оправдава.

Какво масло се слага в бензинова косачка?

SAE 30 при температури над 10°C или 10W-30 за целогодишна употреба, като конкретната препоръка стои в инструкцията на модела. Избягвайте автомобилно синтетично масло, тъй като при някои двигатели поврежда уплътненията. Смяната е в началото на всеки сезон или на всеки 25–50 работни часа.

Защо косачката спира веднага след стартиране?

Най-честите причини са ниско ниво на маслото, което задейства защитния сензор, и неудържан предпазен лост на дръжката. Ако и двете са изрядни, проверете за запушен въздушен филтър или частично задръстен карбуратор.

Mashini.bg – косачки и резервни части

Косачки за трева от електрически до тракторни. Аксесоари за градинска техника със свещи, филтри, ножове и масла. За диагностика: 0878 68 38 38.